タイヤは、車の安全性を支える非常に重要な部品です。
しかし、普段あまり意識して確認する機会が少ないため、
「いつ交換すればいいの？」
「まだ使えるのか分からない」
「見た目では問題なさそう」
と感じている方も多いのではないでしょうか。
タイヤは、溝が減ったり、ゴムが劣化したりすると、ブレーキ性能や雨の日の安全性が大きく低下します。
特に高速道路や雨天時では、タイヤの状態が事故リスクに直結することもあります。
一方で、タイヤ交換は「年数だけ」で決まるわけではありません。
走行距離や使い方、保管環境によっても劣化状態は変わります。
この記事では、
・タイヤ交換時期の目安
・交換が必要な危険サイン
・初心者でもできる確認方法
を、できるだけ分かりやすく簡単に解説します。
まずは「簡易版」でポイントを確認し、その後「詳細版」でさらに知識を深められる構成になっています。
「自分のタイヤはまだ大丈夫かな？」と気になっている方は、ぜひ参考にしてみてください。
この記事のポイント
タイヤ交換は難しく感じるかもしれませんが、
「年数」「溝」「ひび割れ」の3点を確認するだけでも、基本的な判断はできます。
この記事では、初心者の方でも分かりやすいように、交換時期の目安や確認方法を簡単に解説します。
・交換時期の目安
・危険サイン
・確認方法
・交換費用の目安
を順番に見ていきましょう。
タイヤ交換時期の目安
・使用年数は「4〜5年」がひとつの目安
・走行距離は「3〜5万km程度」が一般的
・スリップサインが見えたら交換が必要
・ひび割れや溝の減りも要注意
・迷ったら早めの点検がおすすめ
タイヤは、見た目では問題なさそうでも劣化している場合があります。
特に雨の日や高速道路では、安全性に大きく影響するため、定期的な確認が重要です。
| 状態 | 交換目安 |
|---|---|
| 5年以上使用 | 点検推奨 |
| 溝少ない | 交換検討 |
| スリップサイン | 即交換 |
| ひび割れ | 要注意 |
1. タイヤ交換時期の目安は？
タイヤ交換の時期は、初心者の方にとって分かりにくいポイントのひとつです。
しかし実際には、いくつかの「目安」を知っておくだけでも、交換タイミングは判断しやすくなります。
ここでは、一般的によく使われる判断基準を簡単に紹介します。
1.1 使用年数の目安
タイヤはゴム製品のため、使っていなくても少しずつ劣化していきます。
そのため、走行距離が少なくても、長期間経過したタイヤは注意が必要です。
一般的には、
・4〜5年程度で交換を意識
・5年以上使用している場合は交換検討
がひとつの目安とされています。
特に、
・青空駐車が多い
・直射日光を受けやすい
・あまり車に乗らない
・高速道路の使用が多い
といった環境では、ゴムの劣化が進みやすくなる場合があります。
1.2 走行距離の目安
タイヤは走行するたびに少しずつ摩耗します。
そのため、走行距離も交換時期を判断するポイントになります。
一般的な目安としては、
・3万km〜5万km程度
で交換を検討するケースが多くなります。
ただし、これはあくまで目安です。
・高速道路の利用が多い
・加速やブレーキが多い
・山間路を走ることが多い
・重い車両に乗っている
といった条件では、摩耗が早く進むこともあります。
1.3 タイヤの溝の減りにも注意
タイヤ交換で特に重要なのが、「溝の深さ」です。
タイヤの溝には、
・雨の日に水を逃がす
という重要な役割があります。
溝が減ると、雨の日に滑りやすくなり、ブレーキ性能も低下します。
特に注意したいのが「スリップサイン」です。
スリップサインが見えている状態は、法律上も使用限界とされており、交換が必要です。
見た目ではまだ使えそうに見えても、安全性は大きく低下している場合があります。
タイヤ交換は、
・年数
・走行距離
・溝の状態
を総合的に確認することが大切です。
「まだ大丈夫そう」と自己判断せず、定期的に点検することをおすすめします。
2. 交換が必要な危険サイン
タイヤは、見た目では問題なさそうに見えても、実際には劣化が進んでいる場合があります。
特に注意したいのが、「交換が必要なサイン」を見逃してしまうことです。
ここでは、初心者の方でも確認しやすい代表的なポイントを紹介します。
2.1 スリップサインが見えている
タイヤ交換で最も重要なのが、「スリップサイン」です。
スリップサインとは、タイヤの溝が限界まで減ったことを示す目印です。
タイヤ側面の△マーク付近にあり、溝の中に小さく盛り上がっています。
この部分が表面と同じ高さになると、法律上使用限界とされており、車検に合格することができません。
この状態で走行すると整備不良となり、取り締まりの対象となります。
溝が少なくなると、
・雨の日に滑りやすくなる
・ブレーキ性能が低下する
・ハイドロプレーニング現象が起きやすくなる
といった危険性があります。
スリップサインが見えている場合は、早期に交換が必要です。
2.2 タイヤにひび割れがある
タイヤはゴム製品のため、時間とともに少しずつ硬くなり、劣化していきます。
その劣化サインのひとつが、「ひび割れ」です。
特に、
・タイヤ側面
・溝の間
・タイヤ接地面
に細かいひびが入っている場合は注意が必要です。
ひび割れが進行すると、タイヤの強度低下につながる場合があります。
特に、
・長期間使用している
・屋外駐車が多い
・あまり車を動かさない
・高速道路の使用が多い
といった車両では発生しやすくなります。
2.3 タイヤが片側だけ減っている
タイヤの減り方が均一ではなく、接地面の片側だけ、大きく減っている状態を「偏摩耗」と呼びます。
これは、
・空気圧不足
・足回りの調整のズレ
・サスペンションの不具合
などが原因で起きることがあります。
偏摩耗したタイヤは、
・走行安定性低下
・振動増加
・タイヤ寿命低下
につながる場合があります。
タイヤの接地面の左右で減り方が違う場合や、一部分だけ極端に減っている場合は、点検をおすすめします。
2.4 乗り心地の悪化を感じる
運転中の違和感も、タイヤ劣化のサインになることがあります。
特に、
・乗り心地が悪い
・ブレーキ時に不安定
・走行時の騒音が大きくなった
と感じる場合は注意が必要です。
タイヤは、溝だけでなく「ゴムの柔らかさ」も性能に大きく関係しています。
古いタイヤはゴムが硬化し、振動吸収性が悪くなっており、それが乗り心地の悪化につながります。
タイヤは、毎日使う中で少しずつ劣化していきます。
しかし、定期的に状態を確認することで、危険サインには気付きやすくなります。
次の章では、初心者の方でもできる「タイヤの確認方法」を紹介します。
内部リンク
→ 「電気自動車は冬に弱い？」記事
→ 「雨の日の運転注意」系記事
3. 初心者でもできるタイヤの点検方法
タイヤ交換が必要かどうかは、実際に状態を確認することである程度判断できます。
とはいえ、
「専門知識がないと難しそう」
「どこを見ればいいか分からない」
と感じる方も多いかもしれません。
しかし、基本的にはいくつかのポイントを見るだけでも、簡単なチェックは可能です。
ここでは、初心者の方でも確認しやすい方法を紹介します。
3.1 空気圧の点検
タイヤの点検の基本中の基本です。何はなくともこれは押さえておきましょう。
空気圧が不足すると、
・偏摩耗
・燃費悪化
・タイヤ寿命低下
につながる場合があります。
逆に高すぎても、乗り心地や接地性に影響することがあります。
空気圧は、月1回程度確認するのがおすすめです。
3.2 ひび割れがないか見る
次に確認したいのが、タイヤのひび割れです。
タイヤは長期間使用すると、ゴムが硬くなり、細かいひびが発生することがあります。
特に確認したい場所は、
・タイヤ側面
・溝の間
・接地面付近
です。
小さなひびでも、数が多かったり深くなっている場合は、劣化が進んでいる可能性があります。
特に、
・屋外駐車
・長期間使用
・走行距離が少ない車
では発生しやすい傾向があります。
3.3 使用年数を確認する
タイヤは、溝が残っていても劣化します。
そのため、「何年使っているか」も重要な確認ポイントです。
タイヤ側面には、製造年週を示す数字が刻印されています。
例えば、
「2523」
と書かれている場合は、
・2023年
・25週目
に製造されたタイヤという意味です。
一般的には、4〜5年程度が交換検討の目安になります。
3.4 タイヤの溝を確認する
まず確認したいのが、「タイヤの溝」です。
タイヤの溝には、
・雨の日に水を逃がす
という重要な役割があります。
溝が少なくなると、雨の日にブレーキ性能や安定性が低下しやすくなります。
確認方法としては、
・溝が浅くなっていないか
・スリップサインが見えていないか
を確認します。
特にスリップサインが表面と同じ高さになっている場合は、交換が必要です。
タイヤは、定期的に状態を確認することで、危険な劣化にも気付きやすくなります。
難しい知識がなくても、
・溝
・ひび割れ
・年数
・空気圧
ただし、ひび割れや溝の残り具合など、すぐに判断がつかないケースが多いです。
月に１回など、定期的に確認しておくことで、状態の変化に気けるようになります。
意識してタイヤをみるだけでも、小さな以上や変化に気付くようになります。
4. タイヤ交換費用の目安
タイヤ交換を考える際に、気になるのが費用ではないでしょうか。
タイヤ交換費用は、
・車のサイズ
・タイヤ種類
・メーカー
・交換する店菊舗
によって大きく変わります。
ここでは、一般的な目安を簡単に紹介します。
4.1 軽自動車のタイヤ交換費用
軽自動車はタイヤサイズが比較的小さいため、交換費用も抑えやすい傾向があります。
一般的な目安としては、
・タイヤ4本交換
→ 約2万円〜5万円程度
が多くなります。
ただし、
・低価格タイヤ
・高性能タイヤ
・国産メーカー
などによって価格差があります。
近年は、軽自動車のタイヤも大型化してきているので、車両によってはさらに１～２万円程度上乗せになる場合もあります。
4.2 普通車のタイヤ交換費用
普通車では、車種によってタイヤサイズが大きく異なります。
一般的な目安としては、
・タイヤ4本交換
→ 約4万円〜10万円程度
がひとつの目安です。
特に、
・ミニバン
・SUV
・スポーツ系車両
では高額になる場合があります。
4.3 タイヤ本体以外にも交換諸費用が必要
タイヤ交換では、タイヤ代だけでなく交換に際しての諸費用も必要になります。
代表的なものとしては、
・組み換え工賃
・バランス調整
・廃タイヤ処分費
・バルブ交換
などがあります。
目安としてタイヤ１本あたり２～３千円程度のケースが多いです。
この費用は車両のサイズやタイヤの金額にかかわらずほぼ一定で発生するので、小型の車両で安めのタイヤであっても、普通自動車と同等の費用が発生します。
店舗によっては、
「タイヤ価格は安いが工賃が高い」
ケースもあるため、総額確認が重要です。
4.4 安さだけで選ばないことも大切
タイヤは、安全性に直結する部品です。
そのため、
・極端に安い製品
・古い在庫タイヤ
・状態不明の中古タイヤ
などには注意が必要です。
もちろん、予算とのバランスは重要ですが、
・使用環境
・走行距離
・高速道路利用頻度
なども考慮して選ぶことをおすすめします。
タイヤ交換費用は決して安くありません。
しかし、タイヤは車の安全を支える非常に重要な部品です。
「まだ使えるかも」と無理に使い続けるのではなく、安全性も意識して判断することが大切です。
5. 迷ったら早めの点検がおすすめ
タイヤ交換時期は、
・使用年数
・走行距離
・溝の状態
・ひび割れ
などを総合的に見て判断します。
しかし実際には、
「まだ使える気がする」
「交換が必要か分からない」
「お店に勧められただけでは不安」
と感じる方も多いと思います。
そのような場合は、無理に自己判断せず、早めに点検を受けることがおすすめです。
5.1 タイヤは安全性に直結する部品
タイヤは、車で唯一地面に接している部品です。
そのため、状態が悪化すると、
・ブレーキ性能低下
・雨の日のスリップ
・走行安定性低下
などにつながる場合があります。
特に高速道路では、タイヤへの負担も大きくなります。
見た目では問題なさそうでも、内部劣化が進んでいるケースもあるため注意が必要です。
5.2 点検だけでも受けられる
タイヤ点検は、購入前提でなくても受けられる場合が多くあります。
例えば、
・カー用品店
・タイヤ専門店
・ディーラー
・ガソリンスタンド
などで確認してもらえることがあります。
自分では判断が難しい場合でも、専門スタッフに見てもらうことで安心しやすくなります。
5.3 定期点検がタイヤを長持ちさせる
タイヤは、定期的に確認することで異常にも気付きやすくなります。
特に、空気圧確認を習慣化するだけで、タイヤ寿命や安全性を大きく延ばすことができます。
月1回程度でも点検する習慣を付けると安心です。
タイヤ交換は、「限界まで使う」よりも、「危険になる前に交換する」ことが重要です。
少しでも不安を感じる場合は、早めの点検をおすすめします。
車のメンテナンスに関して解説した記事一覧です。
6. なぜタイヤは劣化するのか？【詳細版】
ここからは、「詳細版」として、タイヤに関する知識をもう少し深く解説していきます。
タイヤ交換時期を正しく判断するためには、「なぜタイヤが劣化するのか」を知っておくことも重要です。
タイヤは一見すると丈夫に見えますが、実際にはさまざまな要因で少しずつ性能が低下していきます。
6.1 タイヤはゴム製品
タイヤは、ゴムを中心にさまざまな材料を組み合わせて作られています。
ゴムは柔軟性があることで、
・路面をしっかりつかむ
・衝撃を吸収する
・雨の日でもグリップする
といった性能を発揮しています。
しかし、その柔らかさは永久に維持されるわけではありません。
時間の経過とともに、少しずつ硬化していきます。
6.2 紫外線や熱でも劣化する
タイヤ劣化の大きな原因のひとつが、
・紫外線
・熱
・温度変化
です。
特に屋外駐車では、日光による紫外線を長時間受けるため、ゴムの劣化が進みやすくなります。
また、走行中のタイヤは発熱しています。
高速道路走行や夏場では、タイヤ温度がかなり高くなることもあります。
こうした熱の繰り返しによっても、ゴムは少しずつ硬化していきます。
6.3 あまり乗らない車も注意
「走行距離が少ないから大丈夫」
と思われることもありますが、実はあまり車に乗らない場合でもタイヤは劣化します。
長期間動かさない車では、
・空気圧低下
・ゴム硬化
・変形
などが起きやすくなる場合があります。
特に、
・週末しか乗らない
・長期間駐車が多い
といった車両では注意が必要です。
6.4 空気圧不足も寿命を縮める
タイヤ寿命に大きく影響するのが「空気圧」です。
空気圧が不足すると、
・タイヤが過度にたわむ
・発熱しやすくなる
・偏摩耗しやすくなる
といった状態になります。
逆に空気圧が高すぎても、中央部分だけ減りやすくなる場合があります。
適正空気圧を維持することは、安全性だけでなく、タイヤ寿命にも大きく関係しています。
タイヤは、使っていても使っていなくても少しずつ劣化していきます。
そのため、
・年数
・溝
・ひび割れ
・空気圧
を定期的に確認することが重要です。
7. 溝が減ると何が危険？【詳細版】
タイヤの劣化で特に重要なのが、「溝の深さ」です。
しかし初心者の方の場合、
「少しくらい減っていても問題ないのでは？」
「まだ走れるから大丈夫そう」
と感じることもあるかもしれません。
実際には、タイヤの溝が減ると安全性は大きく低下します。
ここでは、溝が減ることで起きる主な危険について解説します。
7.1 雨の日に滑りやすくなる
タイヤの溝には、路面の水を逃がす役割があります。
雨の日の道路には水があるため、タイヤはその水をかき分けながら走行しています。
しかし、溝が減ると排水性能が低下し、水をうまく逃がせなくなります。
その結果、
・滑りやすくなる
・ブレーキ性能低下
・カーブでの旋回性能低下
といった状態につながります。
特に高速走行時は注意が必要です。
7.2 ブレーキ距離が長くなる
溝が少ないタイヤは、路面をしっかりつかみにくくなります。
そのため、ブレーキをかけた際の停止距離が伸びる場合があります。
特に、
・高速走行時
・路面に水が多い
・下り坂
では差が大きくなりやすくなります。
「止まりたい位置で止まれない」
という状態は、事故リスクにも直結します。
7.3 ハイドロプレーニング現象が起きやすくなる
タイヤの溝が少ない状態で雨の日に高速走行すると、「ハイドロプレーニング現象」が起きやすくなります。
これは、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが浮いたような状態になる現象です。
この状態になると、
・ハンドル操作が効きにくい
・ブレーキ性能低下
・車両が不安定になる
など、非常に危険です。
特に高速道路では発生リスクが高くなります。
→ 「雨の日の運転注意点」
7.4 古いタイヤは溝があっても注意
タイヤは、溝だけで性能が決まるわけではありません。
古いタイヤはゴムが硬化し、グリップ性能が低下する場合があります。
そのため、
「溝は残っているから大丈夫」
とは限りません。
特に、
・5年以上使用
・ひび割れあり
・長期間屋外保管
といったタイヤは注意が必要です。
タイヤの溝は、安全性に大きく関係しています。
見た目ではまだ使えそうでも、
・排水性能
・ブレーキ性能
・グリップ性能
は少しずつ低下していきます。
安全に走行するためにも、定期的な確認が重要です。
8. スリップサインとは？【詳細版】
タイヤ交換時期を判断するうえで、特に重要なのが「スリップサイン」です。
車に詳しくない方でも、このスリップサインを確認できれば、タイヤ交換の必要性をある程度判断しやすくなります。
ここでは、スリップサインの役割や確認方法について解説します。
8.1 スリップサインは「使用限界」の目印
スリップサインとは、タイヤの溝が限界まで減ったことを示す目印です。
タイヤの溝の中には、小さく盛り上がった溝の浅い部分があります。
これがスリップサインです。
タイヤが摩耗していくと、最終的にこの部分と表面が同じ高さになります。
この状態は、法律上で使用限界とされています。
つまり、
「スリップサインが出たら交換が必要」
ということになります。
8.2 スリップサインの場所は？
スリップサインの位置は、タイヤ側面にある「△マーク」が目印です。
このマークの延長線上の溝の中に、スリップサインがあります。
確認方法としては、
・タイヤ側面の△マークを探す
・その位置の溝を見る
だけなので、初心者の方でも比較的確認しやすいポイントです。
8.3 なぜ危険なのか？
スリップサインが見えるほど摩耗したタイヤは、排水性能が大きく低下しています。
そのため、
・雨の日に滑りやすい
・ブレーキ性能低下
・ハイドロプレーニング現象発生
といった危険性が高くなります。
特に高速道路では、非常に危険な状態になる場合があります。
8.4 「まだ走れる」は危険なことも
スリップサインが見えていても、
「普通に走れるから大丈夫」
と感じる場合があります。
しかし実際には、安全性能は大きく低下しています。
特に乾いた道路では違和感が少ないため、気付きにくいことがあります。
ですが、
・急ブレーキ
・雨天走行
・高速走行
などでは性能差が大きく出ます。
8.5 早め交換が安心
タイヤは、限界まで使い切るよりも、少し余裕を持って交換する方が安心です。
特に、
・長距離移動が多い
・高速道路利用が多い
・雨の日の運転が多い
場合は、早め交換のメリットが大きくなります。
スリップサインは、初心者の方でも確認しやすい重要ポイントです。
タイヤ交換時期の目安の一つにするためにも、まずスリップサインを確認してみることをおすすめします。
9. 年数より危険なケースもある【詳細版】
タイヤ交換では、
「4〜5年が目安」
とよく言われます。
しかし実際には、使用年数だけでは判断できないケースもあります。
使い方や保管環境によっては、年数以上に劣化が進む場合もあるため注意が必要です。
ここでは、特に注意したいケースを紹介します。
9.1 あまり車に乗らない場合
「走行距離が少ないからタイヤは長持ちする」
と思われがちですが、実はそうとも限りません。
タイヤは、走行していなくても少しずつ劣化します。
特に長期間動かさない場合は、
・空気圧低下
・ゴム硬化
・変形
などが起きやすくなります。
そのため、
・週末しか乗らない
・長期間駐車が多い
・年間走行距離が少ない
といった車両でも注意が必要です。
9.2 屋外駐車が多い場合
タイヤは紫外線や熱に弱い特徴があります。
そのため、青空駐車が多い車は、ゴム劣化が進みやすくなる場合があります。
特に、
・直射日光
・夏場の高温
・雨風
などの影響を長期間受けると、ひび割れが発生しやすくなります。
見た目では溝が残っていても、ゴム性能が低下している場合があります。
9.3 空気圧不足が続いている場合
空気圧不足は、タイヤ寿命を大きく縮める原因になります。
空気圧が低い状態では、
・タイヤが大きく変形
・発熱増加
・偏摩耗発生
などが起きやすくなります。
特に注意したいのが、「見た目では分かりにくい」ことです。
タイヤは、多少空気圧が低くても普通に走れてしまいます。
そして、空気圧不足は外観からは結構分かりにくい物です。
そのため、定期的な点検が必須になります。
9.4 高速道路利用が多い場合
高速道路では、タイヤへの負荷が大きくなります。
高速回転と発熱が続くため、劣化したタイヤではリスクが高くなる場合があります。
特に、
・古いタイヤ
・空気圧不足
・ひび割れあり
などの状態では注意が必要です。
長距離移動が多い場合は、一般道中心の車両より早め交換を意識しても良いでしょう。
タイヤ交換は、「年数だけ」で判断するものではありません。
・使用環境
・保管状態
・走行条件
・空気圧管理
によって、劣化の進み方は大きく変わります。
安全性を維持するためにも、定期的な確認が大切です。
10. タイヤを長持ちさせる方法【詳細版】
タイヤは消耗品ですが、使い方や日頃の管理によって寿命が変わる場合があります。
適切に管理することで、
・安全性維持
・偏摩耗防止
・交換費用負担軽減
にもつながります。
ここでは、タイヤを長持ちさせるために意識したいポイントを紹介します。
10.1 空気圧を定期的に確認する
タイヤ管理で特に重要なのが、「空気圧」です。
空気圧が不足すると、
・偏摩耗
・発熱増加
・燃費悪化
などにつながる場合があります。
逆に高すぎても、
・中央だけ減る
・乗り心地悪化
などが起きる場合があります。
空気圧は自然に少しずつ低下するため、月1回程度の確認がおすすめです。
10.2 急加速・急ブレーキを減らす
運転方法もタイヤ寿命に影響します。
特に、
・急加速
・急ブレーキ
・急ハンドル
が多いと、タイヤへの負担が増加します。
摩耗が早く進みやすくなるため、穏やかな運転を意識することでタイヤ寿命延長につながります。
これは燃費改善にも効果があります。
10.3 タイヤローテーションを行う
車のタイヤは、装着位置によって減り方が異なります。
特に前輪は、
・ハンドル操作
・駆動(前輪駆動、4輪駆動車)
・ブレーキ
の負担が大きく、摩耗しやすい傾向があります。
車体の重心も前側が少し重めの傾向があり、前輪に負荷がかかりがちです。
そこで行われるのが、「タイヤローテーション」です。
前後タイヤの位置を入れ替えることで、摩耗を均一化しやすくなります。
一般的には、
・5000km〜1万km程度
で行うケースが多くなります。
10.4 長期間放置しない
車を長期間動かさない場合も注意が必要です。
長期間同じ位置で止まっていると、
・接地位置だけが変形
・空気圧低下
・ゴム劣化
などが起きやすくなります。
特に、
・週末しか乗らない
・長期保管が多い
場合でも、出来るだけ定期的に少し走行することもおすすめです。
10.5 紫外線対策も効果的
タイヤは紫外線によって劣化します。
そのため未使用タイヤは、
・屋内保管
・タイヤカバー使用
なども劣化抑制に効果があります。
特にスタッドレスタイヤ保管時は、直射日光を避けることが重要です。
タイヤは、日頃の管理によって状態が大きく変わります。
難しい整備知識がなくても、
・空気圧確認
・穏やかな運転
・定期点検
を意識するだけでも、安全性や寿命維持につながります。
タイヤ以外にも自動車には様々なメンテナンス項目が存在します。
さらに詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。
11. まとめ
タイヤは、車の安全性に大きく関わる重要な部品です。
しかし、普段あまり意識して確認する機会が少ないため、
「交換時期が分からない」
「まだ使える気がする」
と感じている方も多いのではないでしょうか。
タイヤ交換時期の一般的な目安としては、
・4〜5年程度
・3万km〜5万km程度
がよく挙げられます。
ただし、実際には、
・溝の状態
・ひび割れ
・空気圧管理
・使用環境
なども大きく関係しています。
特に注意したいのが、
・スリップサイン
・ひび割れ
・偏摩耗
といった危険サインです。
見た目では問題なさそうでも、性能が低下している場合があります。
また、タイヤは適切に管理することで、寿命維持にもつながります。
・空気圧確認
・穏やかな運転
・定期点検
を意識するだけでも、タイヤへの負担は変わります。
タイヤは、「まだ走れる」よりも、「安全に走れるか」が重要です。
少しでも不安がある場合は、早めに点検を受けることをおすすめします。
